省交通集团：

你公司《关于评审西安外环高速公路南段项目控制性工程施工图设计的请示》（陕交建字〔2017〕332号）及施工图设计文件和预算收悉。为贯彻国务院、交通运输部及省委、省政府“稳增长、促投资”有关决策，促进全省及西安市经济社会发展，根据省发改委《关于西安外环高速公路南段控制性工程有关事项的函》（陕发改基础函〔2017〕1749号）精神，同意你公司选取地质条件复杂、工程艰巨的白鹿原隧道段（K56+350～K59+650）作为控制性工程，经审查，批复如下：

一、建设规模

白鹿原隧道段起于蓝田县杨木寨东侧（K56+350），止于蓝田县陶峪河村北侧（K59+650），路线全长3.30公里。

二、技术标准

同意本路段采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度整体式34.5米，分离式17.0米；桥涵设计汽车荷载等级公路—Ⅰ级，设计洪水频率1/100；地震动峰值加速度为0.20g；其余各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）。

三、路线

本路段路线起点位于蓝田县杨木寨东侧村口，以挖方通过台塬后设隧道穿越白鹿塬，止于蓝田县陶峪河村北侧山坡。

施工图路线设计基本贯彻了控制性工程初步设计审查会精神，原则同意在初步设计基础上优化后的路线布设和平、纵面技术指标采用及平、纵配合设计。

四、路基、排水

（一）路基横断面型式及组成

同意整体式路基横断面布置采用：中央分隔带为3.0米，左侧路缘带2×0.75米，行车道为2×3×3.75米，硬路肩2×3.0米（含右侧路缘带2×0.5米），土路肩2×0.75米。

分离式路基横断面布置采用：左侧土路肩0.75米，左侧硬路肩1.25米，行车道为3×3.75米，硬路肩3.0米（含右侧路缘带0.5米），土路肩0.75米。

原则同意路基中央分隔带采用凸起式，设置路缘石，其间培种植土，栽植防眩树木。

原则同意公路用地宽度采用：路堤边沟外边缘以外1米，路堑坡口外侧或堑顶截水沟外边缘以外1米。

（二）一般路基

同意填方路基边坡高度小于等于8米路段，路堤边坡采用直线型，边坡坡率为1:1.5。

同意本段路基填料采用水泥稳定土或石渣填筑。

原则同意黄土挖方边坡采用的分级高度、坡率和平台宽度。

建设过程中应加强路基填料和压实质量监管，减少工后沉降；加强深挖路基的施工工艺、工序控制和临时排水系统设置，加强动态设计和施工监测，确保施工、运营安全。

（三）路基防护

原则同意路基防护工程按照工程防护与植物防护相结合的原则，采用植草护坡、拱形骨架护坡（骨架内培土、植草绿化）、挡土墙等综合防护措施。

实施中应加强防护工程质量监管，做好防护工程之间及与相邻工程的衔接。

（四）路基排水

原则同意路基排水采用边沟、截水沟、急流槽、渗沟、仰斜排水管等相结合的综合排水方案，实施中应做好各设施之间的相互衔接，确保排水系统通畅。

（五）弃土场

原则同意本段1处弃土场的排水、防护、植被恢复设计方案。实施中应加强取弃土场设计核查及施工监督管理，完善弃土场综合防护和排水工程方案，避免诱发次生灾害及水土流失。

五、涵洞

同意本段设置钢筋混凝土箱涵1道。

六、隧道

本路段设白鹿原长隧道2815米/1座（全幅，下同），总体设计合理，基本执行了初步设计审查意见。

（一）原则同意隧道主洞建筑限界采用：净宽-15.25米（1.0米左侧检修道＋0.75米左侧侧向宽度＋3×3.75米行车道＋1.25米右侧侧向宽度＋1.0米检修道），净空限界高度5.0米。衬砌断面内轮廓采用三心圆。

（二）原则同意车行横洞采用净宽4.5米，净高5.0米的曲墙式断面，车行横洞与行车方向夹角为60°，其底面与主洞路面平齐。人行横洞采用净宽2.0米，净高2.5米的曲（直）墙式断面，人行横洞与行车方向夹角为90°，其底面与检修道盖板顶面平齐。

（三）原则同意隧道支护方案。

洞口段超前支护采用大管棚，初期支护采用径向系统锚杆、钢筋网、钢拱支撑、喷射混凝土；Ⅴ级围岩超前支护采用注浆小导管，初期支护采用径向药卷锚杆或注浆钢管、钢筋网、钢拱支撑、喷射混凝土，初期支护喷射混凝土厚度31厘米。

为使衬砌结构封闭成环，增强二衬整体性，提高抗侧压性能，隧道二次衬砌采用带仰拱钢筋混凝土衬砌，衬砌厚度65～75厘米。

(四) 原则同意隧道防排水采用“防、排、截、堵”相结合的综合处治措施。对涌水量较大路段施工时，应增加超前地质预报，在掌子面增加超前引水导管，并根据出水量情况采用径向周壁注浆或全断面帷幕注浆等措施。严把防排水原材料质量关，严格施工工艺、工序，强化现场监督管理，做好临时施工排水措施，做到隧道内排水畅通、防水可靠、不渗不漏、基本干燥，确保隧道运营安全。

（五）隧址围岩差、涌水量大，并且隧道浅埋段长，开挖断面大，隧道实施中应加强超前地质预报，强化动态设计管理，合理确定支护参数，优化监控量测方案，完善浅埋区段及涌水量较大路段应急预案，加强施工管理及工序控制，确保施工安全。

（六）原则同意隧道装饰方案。洞口20米范围内采用白色瓷砖，其余段落采用防水涂料装饰。

（七）考虑白鹿原隧道围岩主要为泥岩、砂质泥岩，围岩强度差，且埋深浅，涌水量大，开挖断面大，设置紧急停车带实施困难，存在较大的安全风险。请你公司组织设计、咨询单位在全国范围内对类似条件的隧道进行调研的基础上，从规范、地质、造价、安全等方面对白鹿原隧道是否设置紧急停车带进行专题分析论证。

七、预算

控制性工程施工图设计预算在西安外环高速公路南段施工图设计批复时一并批复，请你公司严格把关，认真核算，合理确定施工招标限价，有效控制工程造价。

请据此批复，积极筹措建设资金，切实落实绿色公路、品质工程及“五化”建设要求，加强工程管理，强化工程质量，确保按期开工建设。 

陕西省交通运输厅     

2017年11月10日